A primeira aeronave E195-E2 fabricada pela Embraer foi entregue a LATAM Airlines Brasil na quarta-feira (07). Desde o início do ano, a companhia já vinha anunciado a expansão da frota e a entrada do novo modelo acaba de acontecer. Segundo a Embraer, a aeronave faz parte de uma encomenda de 74 aviões, sendo 24 pedidos firmes e 50 opções de compra.
Segundo a empresa brasileira de aeronáutica, as aeronaves confirmadas representam aproximadamente US$ 2,1 bilhões em investimentos, o equivalente a mais de R$ 11 bilhões. Dessa forma, a expansão da frota de aviões deverá contribuir para o aumento da oferta de voos e para a abertura de novas rotas, principalmente em mercado de média densidade.
Expansão do setor aéreo
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, a chegada do modelo E195-E2 à LATAM acontece em um momento de expansão dos investimentos do setor aéreo e do fortalecimento das políticas do MPor direcionadas a ampliação as capacidade das companhias aéreas. Entre as ações, o ministério ampliou o acesso das empresas ao Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).
Em junho de 2026, a companhia teve acesso a R$ 1,8 bilhão em financiamento de longo prazo aprovado pelo Fnac e operado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Ao todo, foram disponibilizados R$ 8 bilhões que também contemplaram as empresas Azul e Gol.
O crescimento da aviação depende de empresas com capacidade de investir, de uma indústria aeronáutica competitiva e de políticas públicas que criem condições para novos investimentos. Nosso objetivo é transformar esse ambiente em mais oferta de voos e conectividade para os brasileiros. Ver nossa engenharia, nossa tecnologia pousando e decolando dos aeroportos é um orgulho para nós”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos Ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.
Conheça a aeronave
Segundo o MPor, o modelo E195-E2 é um jato de médio porte que foi desenvolvido para atender mercados com tamanho médio. Dessa forma, a aeronave combina capacidade e eficiência operacional em cidades que também comportam aviões menores. Dessa forma, essa demanda intermediária amplia as possibilidades da empresa de oferecer novas ligações e frequências.
É uma grande alegria ver nossas rotas convergirem para o que há de mais moderno na aviação. O E195-E2 é a aeronave ideal para a Latam ampliar a conectividade no Brasil e na América do Sul, trazendo ganhos expressivos de eficiência, sustentabilidade e impulsionando a economia com a geração de milhares de empregos. CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto.
Expansão da LATAM Airlines Brasil
Na primeira fase de expansão, a Latam deverá incorporar 14 aeronaves até março de 2027 e planeja usar os aviões em 42 rotas chegando a operar em 67 cidades brasileiras. A empresa também prevê novas bases em Cabo Frio, região dos Lagos do Rio de Janeiro, Ji-Paraná, em Rondônia, Macaé, região norte Fluminense e Rondonópolis, no Mato Grosso.
Mais empregos e qualificação do setor aéreo
A expansão da frota deverá movimentar a cadeia profissional da aviação civil. Segundo a Embraer, os investimentos devem gerar mais de 2 mil empregos diretos e oportunidades indiretas em fornecedores e serviços.
Em abril deste ano, a LATAM contratou 54 pilotos para a primeira turma dedicada ao E195-E2. Destes, 31 são comandantes e 23 copilotos. Os pilotos que já trabalhavam na companhia passaram por treinamentos em simuladores e voos supervisionados. Dessa forma, puderam obter a habilitação para operar o novo modelo.
A preparação também se estendeu aos comissários de bordo. De acordo com o CEO da LATAM, Jerome Cadier, pelo menos 150 profissionais da categoria serão treinados no Door Trainer, um equipamento que simula o ambiente da cabine com as portas principais e de emergência, além dos sistemas de comunicação da aeronave. O contêiner permite que os comissários treinem situações de emergência aérea.
Após esta etapa os funcionários passarão ainda por um Exame de competências e uma avaliação prática acompanhada por examinadores credenciados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
As equipes dos aeroportos também passarão por um treinamento específico, voltado para procedimentos de atendimento e manuseio externo da aeronave. Todas as simulações e treinamentos deverão permitir que as equipes estejam preparadas para o início das operações com as aeronaves.