A Aena assumiu a gestão o Aeroporto Internacional do Galeão e o diretor da administradora, Santiago Yus deu uma entrevista coletiva ao lado de representantes do setor aéreo e falou sobre os planos e investimentos que serão feitos no principal terminal do Rio de Janeiro nos próximos anos. A concessionária já opera 18 aeroportos no Brasil e agora assume este contrato remanescente da gestão anterior que vai até 2039 e anunciou cerca de R$ 15 bilhões em investimentos até 2028.
Mais investimentos da Aena
Nos próximos 3 anos a empresa pretende investir R$ 1 bilhão no Aeroporto do Galeão. Entre as novidades está a construção de um hotel de bandeira internacional que ainda será definida. Inicialmente, o investimento da concessionário no local corresponderá a R$ 90 milhões e terá capacidade para 232 quartos mas com a possibilidade de ampliação para 416 e deverá gerar 460 empregos no total, 300 durante a obra e 160 após o funcionamento.
No entorno do espaço do Aeroporto do Galeão a Aena pretende ter espaços dedicados ao um centro de pesquisa e desenvolvimento e um centro de experimentação. Parte do espaço será construído um centro de testes e captação de clientes da BYD em uma área correspondente a 184 mil metros quadrados. Segundo a concessionária, o investimento no local corresponderá a R$ 300 milhões e deverá gerar cerca de 1,2 mil empregos diretos.
Ainda aproveitando a área no entrono do Aeroporto, será construído um hangar de manutenção de aeronaves da Gol de 120 mil metros quadrados que receberá as aeronaves 3-30 que a companhia aérea receberá nos próximos meses. A área destinada a este galpão corresponde a 56 mil metros quadrados e um investimento de R$ 100 milhões adicionais e cerca de 800 empregos gerados.
Ainda terá uma área industrial voltado para a logística. O investimento inicial para este galpão está previsto em R$ 430 milhões e deve gerar 1,2 mil empregos. Para fortalecer os voos de carga, a empresa terá um galpão logístico de alto padrão com área de 22 mil metros quadrados, com um investimento de R$ 54 milhões, gerando 200 empregos.
Novos planos aéreos para o terminal Rio de Janeiro
Segundo Santiago, o Aeroporto do Galeão é uma das principais portas de entrada para o Brasil e tem um grande potencial de crescimento. A previsão da concessionária é ampliar a frequência nos próximos anos com um incremento de 30 destinos com a inserção de novas rotas e a retomada de voos sazonais. Nos próximos 3 anos haverá um aumento no acesso do passageiro para 18 destinos domésticos e 12 destinos internacionais a partir do Aeroporto de Galeão.
Entre os planos para as retomadas, ainda em outubro o aeroporto de Galeão terá 7 voos semanais para Nova York operados pela American Airlines e 3 voos semanais para Toronto operados pela Air Canadá. Também haverá um nas rotas semanais com os voos para Paris de 10 vão aumentar para 11 voos semanais que serão operados pela Air France, e os voos para Miami passarão de 7 para 9 voos semanais.
Em novembro, a Aena anunciou que vai retomar as operações feitas pela empresa empresa JetSMART com 3 operações semanais para Assunção, a Delta Airlines fará 3 operações semanais para Nova York. Com o incremento, a empresa Lufthansa passará a operar voos diários para Frankfurt diariamente, A TAP fará 1 frequência semanal para o Porto e para Lisboa.
Em dezembro a Aena anunciou que haverá novas rotas e retomadas para Toronto e Montreal, no Canadá operadas pela Air Transat com 2 voos por semana para cada destino; para Dallas, nos Estados Unidos a empresa American Airlines deverá operar 7 voos semanais; para Salta, a Gol fará 2 voos semanais. Para o Peru, a empresa anunciou novas rotas e retomadas para Lima, com 7 voos semanais operados pela Sky; Assunção, no Paraguai com 5 voos semanais da Panair e Mendoza, na Argentina, com 3 voos semaians.
Entre os incrementos feitos no mês de dezembro, o Aeroporto terá um aumento de voos semanais para Atlanta, de 3 para 7 e serão operados pela Delta Airlines; Lisboa vai aumentar de 4 para 5 e serão operados pela Gol e para a cidade do Panamá de 21 para 22, operados pela Copa Airlines.
No setor doméstico, a Aena anunciou novas rotas sazonais, ainda neste ano, para Florianópolis e Maceió com 1 voo diário para cada destino saindo do Galeão até o mês de fevereiro. O incremento nos voos domésticos será feito pela Latam com voos para João Pessoa, Manaus e São Luís nesta alta temporada de 2026/2027. A Gol também terá mais frequências para 16 destinos entre novembro e dezembro com destaques para Porto Alegre, aumentando a frequência semanal de 23 para 28 voos; Manaus e Porto Seguro com aumento de 6 para 14 voos semanais em cada rota. A Azul também fará aumento das frequências para Belo Horizonte, Recife e Porto Alegre.
Também estiveram presentes o diretor - presidente da Agência Nacional de Aviação Civil - Anac Tiago Fairestein e o Ministro de Portos e Aeroportos Tomé Franca. Os dois representantes do setor aéreo brasileiro se mostraram muito otimistas com a chegada da concessionária para administrar o Aeroporto do Galeão que é um dos maiores hubs do Brasil.
Durante a entrevista, o Ministro Tomé Franca falou sobre a possibilidade do Aeroporto Santos Dumont também passar para a administração de uma concessionária privada.
Basicamente toda a receita da Infraero que administra mais 20 aeroportos do Brasil, então, qualquer discussão a respeito da concessão do Aeroporto Santos Dumont também deverá ter um debate antecipado do papel da Infraero e da responsabilidade que ela tem no interesse público da gestão de mais de 20 aeroportos que estão sob a sua gestã Ministro de portos e Aeroportos, Tomé Franca.
Infraestrutura
Quando perguntado sobre as reformas mais urgentes do Aeroporto Internacional do Galeão como esteiras, banheiros, o diretor da Aena, Santiago Yus disse que há muito trabalho a ser feito:
Quando você entra no aeroporto, tem muitos vetores a serem analisados de infraestrutura. A capacidade do Aeroporto do Galeão corresponde a 37 milhões de passageiros por ano, mas em 2025, o aeroporto operou com 17 milhões de passageiros. A perspectiva é que até 2026, a gente feche operando com até 19 milhões de passageiros e ainda temos muita capacidade o que faz com que o aeroporto seja muito potente. Estamos fazendo uma listagem com as necessidades e vamos botar em prática outras experiências que tempos em outros aeroportos administrados pela Aena Santiago Yus, diretor da Aena.
A operação da Aena
Segundo Santiago Yus, os projetos com investimentos da Aena serão articulados através de políticas públicas como a Investe Mais Aeroportos, na qual o responsável pela concessão junto as instituições públicas autorizam investimentos privados que ultrapassam o aporte feito pela concessão. Então, segundo o que explicou o diretor da administradora, a Aena entrará com a manutenção da infraestrutura do Galeão para atrair concessionários privados e articular investimentos adicionais. No entanto, ainda não está definido quanto exatamente a Aena irá investir no terminal.
Os planos de segurança para o Aeroporto
Uma das queixas dos passageiros são as pessoas que abordam quem está saindo do terminal e precisa pegar algum transporte e oferecem corridas de taxi ou particulares de forma invasiva. Os passageiros se sentem coagidos a aceitarem as corridas oferecidas. Além disso, esse tipo de abordagem torna a chegada de passageiros insegura.
Outro ponto questionado foi se há algum plano da concessionário com os setores públicos de transporte para aumentar as opções de transportes públicos para o aeroporto do Galeão facilitando a saída e a chegada do terminal.
O diretor da Aena disse que o trabalho de segurança é feito em parceria com as instituições de segurança que operam no aeroporto:
Infelizmente, este ponto não é exclusivo do Rio de Janeiro. Em todos os aeroportos que tem um potencial turístico relevante isso acontece muito. Temos que trabalha do ponto de vista de segurança através do nosso comitê de segurança aeroportuária com nossos corpos policiais tanto da prefeitura como das forças policiais dentro do Aeroporto para fazer uma coordenação de recursos para que o passageiro independente do acesso. Santiago Yus, diretor da Aena.
O terminal 1
Não há previsão para a reabertura do Terminal 1 do Aeroporto do Galeão. Segundo a concessionária, dependerá do aumento do número de passageiros. A concessionária fará uma análise da infraestrutura e dos resultados.