Um novo capítulo no transporte marítimo da América do Sul está prestes a começar. O ferry China Zorrilla, da empresa Buquebus, promete se tornar o maior barco elétrico do continente e um dos maiores do mundo movidos exclusivamente por baterias.

Talvez você já tenha ouvido falar na Buquebus se já visitou Buenos Aires e fez o famoso bate-volta até o Colonia del Sacramento. A empresa é justamente a responsável por esse trajeto de ferry pelo Rio da Prata, muito popular entre turistas que querem conhecer dois países no mesmo dia.

Fundada em 1979 pelo empresário argentino Juan Carlos López Mena, a Buquebus se consolidou como a principal empresa de transporte fluvial entre Argentina e Uruguai, operando travessias regulares entre Buenos Aires, Colonia del Sacramento e Montevidéu, além de conexões terrestres para destinos turísticos uruguaios como Punta del Este.

Hoje, a rota mais famosa da companhia é justamente a travessia Buenos Aires x Colonia del Sacramento, que leva cerca de 1 hora e 15 minutos e permite fazer um bate-volta internacional no mesmo dia, algo bastante comum entre turistas que visitam a capital argentina.

Agora, a empresa quer dar um passo ainda mais ousado. O novo ferry China Zorrilla terá capacidade para até 2.100 passageiros e cerca de 226 veículos, funcionando com um avançado sistema de baterias elétricas de alta potência.

O projeto também inclui estações de carregamento nos portos de Buenos Aires e Colonia del Sacramento, permitindo que o navio seja recarregado rapidamente entre as travessias.

A previsão é que a embarcação comece a operar em 2026,  marcando um novo momento para o transporte marítimo na região e colocando a América do Sul no mapa das grandes inovações em mobilidade elétrica no mar.