Quatro aeronaves foram atingidas por aves no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, somente neste sábado (5/4). Dois voos da Latam foram afetados na manhã de hoje na ocorrência "bird strike", em inglês, em um intervalo de apenas 50 minutos. ( Leia nota da Latam abaixo ).
Os Airbus da Latam foram atingidos pelos pássaros, antes de 7 horas, antes do pouso, mas os detalhes não foram divulgados pela companhia. Conforme essa coluna apurou, duas aeromaves da Gol também foram atingidas por aves neste sábado em Guarulhos, mas em todas as quatro ocorrências os pousos e decolagens foram em segurança.
Os estragos causados nos aviões ainda estão sendo avalidados pelos engenheiros e mecânicos das duas companhias. A Gol foi procurada, mas ainda não respondeu. Assim que a resposta for enviada, vamos atualizar esse post.
A GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto de Guarulhos, divulgou nota confirnando 3 ocorrências neste sábado, mas não também não informou detalhes sobre os estrados causados pelas colisões das aves.
513 ocorrências em 2024
A Latam informoi que no ano passado em 513 de seuss voos foram afetados pelas ocorrências de colisões de aves em suas aeronaves. Em 20 de fevereiro deste ano um Airbus A321 da Latam teve danos causados por um choque com pássaro após decolar do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, para São Paulo (Guarulhos).
Quem vai pagar a conta?
Jerome Cadier, CEO da LATAM usou as redes sociais em fevereiro deste ano para lamentar o cancelamento vos voos após a ocorrência registrada no Rio de Janeiro.
"Posso apostar com vocês que a primeira ação na justiça contra a companhia aérea, pedindo indenização por dano moral por cancelamento deste voo vai chegar amanhã mesmo…e assim segue a aviação brasileira…a pergunta é: quem paga a conta?", diz trecho de uma mensagem postada em feveteiro no LinkedIn .
Comunicado Latam
Em menos de 50 minutos, dois voos da LATAM Brasil deste sábado (05/04) sofreram colisão com pássaros (bird strike) ao pousar no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. As aeronaves pousaram em total segurança, porém episódios como estes geram grandes impactos em toda a operação.
A alta incidência de bird strikes nos aeroportos brasileiros pode afetar a segurança operacional e acaba prejudicando muitos passageiros com voos cancelados ou atrasados, além de provocar custos adicionais com reparos e manutenção de aeronaves, motores fora de operação e eventual escala de tripulantes reserva.
Em 2024, a LATAM Brasil registrou bird strike (colisão com pássaros) em 513 de seus voos no Brasil. O setor tem alertado para a necessidade de uma gestão eficiente da fauna por parte dos municípios e administradores aeroportuários nas proximidades dos aeroportos brasileiros.
Confira nota da Gru Airport, concessionária de Guarulhos
A GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, esclarece que, na manhã deste sábado (5), registrou três suspeitas de bird strike no pouso de aeronaves. Uma delas com relato de ocorrência na origem, fora do sítio aeroportuário, portanto.
Aeronaves e pistas já foram vistoriadas e todas as medidas de monitoramento e afugentamento foram tomadas. Importante ressaltar que este aeroporto apresenta o mais baixo índice de colisão com aves (“birdstrike”) entre os principais aeródromos brasileiros. Além disso, o número de ocorrências desta natureza vem diminuindo significativamente nos últimos anos, sendo 60% de redução apenas na comparação entre 2023 e 2024. Reflexo de permanente aprimoramento das medidas de gerenciamento de fauna, sob supervisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e em conformidade com as normas ambientais.
O Plano de Gerenciamento de Risco da Fauna inclui ações como manejo de ovos, ninhos e animais; controle de vegetação; remoção de poleiros e abrigos; além de técnicas de afugentamento.