A região administrativa de Paris, Île-deFrance inaugurou o C1 Cable, o primeiro teleférico urbano da região e o maior da Europa. São ao todo 4,5 quilômetros de extensão com cinco estações espaçadas entre 500 e 1800 metros uma da outra.
Segundo a prefeitura de Île-deFrance, o sistema vai ligar a região de Créteil - Pointe du Lac, onde fica o metrô da linha 8 ao bairro de Bois Matar, em Villeneuve Saint George e servirá a mais duas regiões, Limeil-Brévannes e Valenton. Ao todo quatro regiões do sudeste da capital estarão conectadas à linha de metrô.
Resolvendo a mobilidade urbana
A nova conexão com o metrô pretende resolver alguns problemas que existem no transporte entre as regiões administrativas de Paris como mais agilidade na conexão entre as cidades, desbloquear bairros isolados e de difícil acesso, melhorar as ligações com a linha 8 do metrô e com uma das linhas de ônibus da região, melhorar o desenvolvimento urbano e econômico dos municípios, oferecer uma alternativa viável e rápida ao carro particular e garantir um serviço de transporte de alta capacidade.
De acordo com a prefeitura, o teleférico C1 terá capacidade para transportar cerca de 11 mil passageiros por dia e reduzirá o trajeto que era de 40 minutos para 18 minutos. O uso será integrado ao transporte público regular. Clientes que comprarem os passes Navigo não pagarão taxa extra. Turistas terão que pagar 2 euros, ou R$ 12,52 por viagem com acesso a partir da linha 8 do metrô de Point du Lac.
O novo teleférico pode ser uma oportunidade para o turista entrar em contato com outro tipo de transporte menos agressivo ao meio ambiente. O modelo instalado na linha C1 é totalmente elétrico e tem certificação de Alta Qualidade Ambiental, oferece mobilidade livre de carbono e ao mesmo tempo que limita o impacto ambiental, se integra a paisagem urbana.
Segundo a prefeitura, futuramente, o teleférico vai se conectar a linha 15 do metrô para poder atender impulsionar ainda mais a região de Val-de-Marne e dos outros municípios atendidos. A obra foi financiada pelo governo francês a um custo de 132 milhões de euros e pela prefeitura de Île-de-France através da empresa pública de mobilidade e da empresa interdepartamental do ambiente da região administrativa.